7月2日，蜀道铁路运营集团、四川铁路发展公司召开安委会、环委会2025年第三季度视频会。蜀道铁路运营集团、四川铁路发展公司党委书记、董事长张锋出席会议并讲话，蜀道铁路运营集团党委委员、副总经理刘应贵主持会议。

会议传达了党中央、国务院和省委、省政府、蜀道集团近期关于安全生产、生态环境保护的重要文件及决策部署，总结了2025年二季度安全环保工作情况，通报了近期安全环保督查典型问题，研判了三季度安全风险，专题部署了安全生产攻坚月行动。

会议指出，各级单位须深刻反思当前安全工作短板，始终将安全置于首位，保持警钟长鸣的危机意识。要以“严”字当头强化管理，层层压实包保责任，聚焦制约安全生产与环境保护的重点难点问题，持续落实“人防、物防、技防、管理防” 系统治理措施，从根本上提升本质安全水平。同时，要全面贯彻蜀道铁路运营集团安全攻坚月行动方案，靶向解决影响安全生产的沉疴顽疾，通过强化全员安全责任意识培育、健全高质量发展相适应的安全生产管理体系，坚决纠治认识错位、工作漂浮的思想作风问题，彻底根治管理松懈、标准不严等基础性短板，推动安全管理从“被动应对”向“主动预防”转变，筑牢安全生产防线。

会议强调，一是安全管理对内要严，必须用“四个要严”立起铁规矩。落实包保责任要严，严格落实“领导包片、干部包段、职工包点”的三级包保机制，推动防控力量下沉一线，加强包保区域的人员管理，教育培训和后勤保障，确保重点地段和关键区域全覆盖盯控，保障行车安全。执行规章制度要严，坚决杜绝“制度挂在墙上、要求停在会上”的形式主义，确保每一项安全规程都成为“带电的高压线”。作业管控过程要严，严格执行高危作业“五不干”，严打“三违行为”。监督整改闭环要严，聚焦高风险岗位，对查实的隐患实行“清单化管理”，建立“检查—反馈—整改—复查”的全流程闭环机制，确保问题有效整改。二是安全管理对外要硬，必须用“四个要硬”打好组合拳。对委外安全监管要硬，要强化“穿透式监管”，杜绝“以包代管”，完善“准入-退出”全周期管理制度，严格准入门槛，确保委外单位安全“不脱管、不漏管”。对路外隐患整治要硬，对沿线违法搭建、上道等行为，必须硬性拆除、硬性驱离；要联合地方政府执法，强化来车预警设备使用，对破坏铁路设施、危害运输安全的行为，要“重拳出击”，形成“不敢违、不能违”的震慑效应。对路外联防联控要硬，要积极联合公安、交通、应急等部门建立“铁路沿线安全联防联控机制”，运用无人机巡检、智能监控等技术手段，对重点区段实行“24小时+高频次”巡查，确保违法行为“早发现、早报告、早处置”。对路外安全宣传要硬，要定期更新沿线“五残”、失踪农户和学校等重点人员和场所的档案信息，提醒司乘；要积极建立“激励+长效互动”机制，联合地方政府开展护路宣传，鼓励群众和职工举报发现的线路隐患或违规行为，树牢“护路就是护家”的法治意识，引导群众变“被动守法”为“主动护路”。

下一步，蜀道铁路运营集团和四川铁路发展公司将提高政治站位，坚持系统施治，深化“人防+技防+制度防”治理模式，完善现代化管理体系，持续强化责任落实，以务实作风补短板、堵漏洞，以高水平安全环保护航高质量发展，为构建平安、绿色铁路，助力交通强国建设贡献国企力量。

会议以主会场和视频分会场形式召开，蜀道铁路运营集团、四川铁路发展公司领导班子，各部门负责人在主会场参会，各所属企业安委会成员通过网络视频方式参会。