近日，藏高公司党委委员，川汶（兴蜀）公司党委书记、董事长肖锋下沉施工现场，对川汶高速公路TJ1、TJ4、TJ5、TJ8标进行督导。

肖锋一行实地察看了川主寺隧道进口、安宏隧道出口、王登隧道出口、叠溪隧道出口等开工点施工情况，听取了各单位施工总体规划、施工进展等工作汇报。

肖锋要求，一是严控施工关键环节，狠抓方案执行。各单位要明确思路，建立“征拆、施工进度、环水保管理”三张图，确保各环节可控；以建立“管理交底、合同交底、设计交底、技术交底、操作交底”机制和“举牌验收、飞行检查”压实质量责任；代表处、总监办、施工单位需加强与设计方的沟通，推动设计沟通深入，确保方案与实际需求高度契合；同时严守既定方案，杜绝“施工与方案两张皮”，保障施工按计划稳步推进。强化施工单位管理，各标段要提高重视，增强主观能动性，坚持“一级带一级”，各工点施工要实现迎检常态化和全过程穿透式管理。二是强化安全环水保管理，筑牢建设防线。要聚焦汛期风险防范，紧盯隐患排查整治，将“两区三厂”和易发生山洪、泥石流区域列为重点监测对象，确保隐患早发现、早处置。同时要严格落实产业工人进场三级安全教育，全流程闭环管理机制，确保产业工人安全意识“入脑入心”；并同步设立“产业工人夜校”，持续提升工人安全素养与技能水平；环水保管理方面应始终秉持生态优先理念，针对沿线生态敏感区域优化施工方案，制定隧道、边仰坡施工专项环水保保护措施，严守生态保护红线，确保施工与生态和谐共生。三是要强化全链条要素保障力度，为项目建设筑牢支撑。征拆环节推行“挂图作战”机制，绘制集主线任务、堵点难点、责任链路于一体的可视化作战图，用不同标识标注征拆问题对关键节点的影响程度，明确属地政府、职能部门、施工单位的协同责任，实行“每周更新、每月调度”，确保问题与主线关联清晰、推进节奏可控。各土建标段需系统规划堆料场建设，结合施工工序科学选址，优先利用闲置地块减少生态扰动，按材料进场峰值需求核定堆场容量，通过分区存储、智能调度实现储备与进度动态匹配，最大限度压缩运输周转时间。进场便道便桥建设要严格遵循环水保标准，同步配套排水、植被恢复设施；各标段需提前储备机械、人力、耗材等资源，建立大机配套保障清单，确保关键工序机械化作业高效推进，为项目提速奠定坚实基础。

川汶（兴蜀）公司党委副书记、董事、总经理雷开云，党委委员、副总经理吴军，川汶公司松潘代表处、叠溪代表处、总监办、监理试验室、相关土建标段负责人陪同督导。