在高速公路运营过程中，路面唧浆、裂缝渗水等病害不仅会严重影响行车舒适度与安全性，还会加速道路结构的老化损坏，给养护工作带来巨大挑战。成自泸高速下行 K122+888～K122+948 路段便面临这一难题，该路段出现的路面唧浆、裂缝渗水问题，已对道路正常通行构成潜在威胁。为高效解决这一病害，蜀道养护集团创新引入地聚合物注浆加固技术，并在该路段开展 240平方米试验段施工，旨在通过数字化精准治理手段，为路面病害修复提供全新解决方案。

地聚合物注浆，数字化精准治理路面唧浆病害，在成自泸高速下行 K122+888～K122+948，针对路面唧浆、裂缝渗水等病害，集团引入地聚合物注浆加固技术，完成240平方米试验段施工。施工前，技术团队通过路面数字化采集、FWA 检测与探地雷达检测，构建可视化养护路面，精准定位脱空病害区域与深度。施工中采用 ZJ-150 型智能注浆车与超高流动性地聚合物材料，根据不同病害深度精准设置钻孔参数，通过“填充、胶结、密实”的三重作用，有效修复结构层缺陷。注浆后复测显示，路面加速度值较之前提升15.94%，脱空问题彻底解决。同时搭配微型渗井与横向排水盲沟的“堵疏结合”方案，从根源上杜绝唧浆病害复发。

此次成自泸高速试验段施工，充分验证了地聚合物注浆技术在路面唧浆病害治理中的显著成效。从施工前借助数字化手段精准定位病害，到施工中利用智能设备与高性能材料高效修复，再到注浆后路面加速度值提升15.94%、脱空问题彻底解决，以及 “堵疏结合” 方案从根源杜绝病害复发，每一个环节都彰显了该技术的科学性与先进性。这一技术的成功应用，不仅为成自泸高速的路面养护提供了坚实保障，更为我国高速公路路面病害精准治理提供了可复制、可推广的经验，有力推动了道路养护行业向数字化、智能化、高效化方向发展。