12月16日，成贵高速铁路迎来全线通车六周年。这条穿梭于四川盆地与云贵高原间的“云上钢铁丝路”，以时速250公里的奔赴，既串联起山川灵秀，更澎湃着发展动能，为西南大地注入经济活力，重塑着沿线数千万人的生活轨迹与美好期盼。

作为成贵高铁四川省方出资人代表，蜀道铁路运营集团切实履行投资主体责任，以资金精准赋能、科学统筹规划、层层压实责任的“组合拳”，夯实项目建设要素保障，累计向四川段投入21.14亿元，推动川滇黔渝“三省一市”实现“毗邻而居”的空间重构。

立体联通，驱动协同发展。成贵高铁是国家“八纵八横”高速铁路网兰州（西宁）至广州通道的重要组成部分，全长648公里、桥隧比高达81.5%。自2019年12月16日全线通车以来，成都与贵阳的时空距离从十余个小时压缩至最快3小时1分钟。六年间，累计发送旅客超2.6亿人次，两地日均开行动车80余对，最短发车间隔仅3分钟，“公交化”运营让“说走就走”成为沿线百姓生活常态。其不仅畅通了西南地区人流、物流、信息流的快速循环，更打破地域发展壁垒，为沿线城市协同发展、文旅融合及乡村振兴注入强劲动能，成为串联川黔的“经济动脉”与“民生纽带”。

产业重构，释放经济潜能。成贵高铁重塑区域经济格局，沿线城市借区位优势优化产业结构。四川宜宾打造“高铁+酒都”品牌，以五粮液明清古窖池、高铁站旁酒文化街区为核心，吸引游客体验酒文化，实现从工业生产基地向文化体验目的地的转型；贵州毕节借高铁破解山区物流瓶颈，织金竹荪、威宁苹果等地理标志产品通过铁路网络完成“清晨采摘、午间分拣、次日直达成渝商超”的“速度革命”，现代农业产业园与高铁物流基地联动，打通黔货出山“绿色通道”；贵阳则依托“三小时经济圈”深度融入成渝经济区，承接电子信息、先进装备制造等产业梯度转移，联动国际陆港与航空打造“高铁+港口+航空”多式联运体系，助力“四川造”“重庆造”快速南下出海，实现内陆开放型经济新突破。沿线产业在互补中共赢、融合中共生，一幅更具韧性与活力的区域产业新版图已然成型。

文旅交融，激发区域活力。横跨川滇黔三大旅游大省的成贵高铁，串联起400余个4A级景点，将乐山大佛、蜀南竹海、织金洞、黄果树瀑布等名胜连成“川黔山水文化走廊”，让“早逛成都春熙路、午品宜宾全竹宴、晚尝贵阳肠旺面”的“快旅慢游”成为现实。六年来，沿线主要旅游城市接待游客量逐年增长，四川美食、贵州民族工艺随人员往来广泛传播，“川剧走进贵州”“苗族银饰展销成都”等文化交流活动，持续加深三省人民的文化认同。不少少数民族村寨依托高铁发展文化旅游，实现了传统文化保护与乡村振兴的双赢。

六载光阴，这条穿行于川黔山水间的钢铁动脉，不仅改写了西南地区的时空联系与经济地理格局，更承载着人民对美好生活的向往，持续为沿线协调发展注入不竭活力。