4月9日，藏高新炉公司党委书记、董事长王昊宇带队开展炉康高速隧道进洞安全专项检查。公司副总经理谭俊烈陪同检查。

王昊宇一行深入新都隧道、克朗隧道、松林口隧道等隧道洞口、掌子面、明洞及偏压段等关键作业区域，通过实地查看、方案比对、现场问询等方式，对地质构造分析研判、进洞方案专家论证、施工方案执行及工序验收等核心环节进行了全面细致的检查，就检查中发现的隐患与薄弱环节，提出明确整改要求。

针对下一步工作，王昊宇要求，一是深刻认识地质风险，提升研判能力。要充分认识项目与鲜水河断裂带并行交错“高烈度、高破碎、高敏感”的突出特性，克服经验主义、麻痹思想，加强地质构造学习与分析，确保全员具备相应的地质研判能力，做到心中有数、手中有策，坚决守住隧道进洞安全底线。二是坚持方案先行，强化专家支撑。隧道进洞必须方案先行，充分研究论证设计方案。施工单位要主动邀请法人公司经验丰富的专家到现场踏勘，结合现场实际围岩、地形、水文条件，提出切实可行的优化方案，严禁盲目进洞、随意变更工法。三是强化提级管理，落实分级汇报。高风险隧道进洞实行提级管理，由公司领导牵头组织，各代表处就隧道进洞准备情况、风险评估结论、方案审批进展及现场管控措施等进行专题汇报。要逐级明确管理责任，严格执行“未汇报不审批、未审批不进洞”原则，确保管理层级清晰、信息传递到位、决策支撑有力。四是用好“隧道办”抓手，做实过程管控。要充分发挥“隧道办公室”专职管理作用，针对地质复杂、安全风险高的隧道要全程介入方案审查、现场指导、工序验收等，做到“方案审查到位、现场指导到位、问题整改到位”。对关键工序实行专人旁站，建立问题台账，实行闭环销号管理，确保管理不留盲区。五是严格按方案施工，压实各方责任。必须严格按照审批通过的施工方案组织施工，严禁擅自改变工法、盲目赶工。参建各方要履职尽责，施工单位现场执行不走样，监理单位旁站监理不缺席，设计单位动态跟踪优化，代表处统筹协调、隧道办专业监管，确保进洞安全万无一失。

新炉公司炉霍代表处、道孚代表处、新都桥代表处，炉康高速设计单位、监理单位参加检查。