近日，四川省人民政府办公厅印发《关于加快推进通道网、物流网、数联网“三网”融合的实施意见》，浙江省人民政府印发《关于推进多式联运高质量发展的实施意见》，两份文件均对蜀道铁路运营集团开行的“长江班列”相关发展工作作出明确部署。这标志着蜀道铁路运营集团在推动交通物流降本提质增效、推进多式联运服务模式创新中的先行探索与实践获得川浙两省高度认可，示范带动效应正加速向长江全流域辐射延伸。

四川出台的《实施意见》明确提出提升“长江班列”“大湾区班列”“北向班列”运营效能，并将打造长江班列“一单制”全程可视场景，列为物流质效提升标杆示范场景；浙江《实施意见》则聚焦模式创新，提出培育“江海直达+长江班列”等特色联运产品。两省政策同向发力，推动“长江班列”成为串联川浙两地、深化长江经济带物流协同发展的重要纽带，更为四川做强东向出川大通道、畅通对外物流循环提供坚实支撑。

自2023年12月首发以来，“长江班列”以铁水联运破解三峡通航瓶颈，持续推行“一单制”“一箱制”创新实践，同步完成新型顶开门粮食集装箱装备迭代升级，实现散粮自动化装卸转运，有效提升装载效率、降低货损损耗，进一步夯实粮食物流通道保障能力。截至目前已累计开行超5900列，运输货物超800万吨，合力降低全程物流成本超13亿元，入选交通运输部首批交通物流降本提质增效交通强国专项试点任务、中国交通运输协会“综合交通”50项典型案例和四川省级第一批多式联运精品线路，运营主体蜀道铁路运营集团班列分公司荣获“全国铁路系统先进集体”称号。

此次两省同步将“长江班列”纳入政策部署，既是对过去成绩的肯定，更是对未来的激励。蜀道铁路运营集团将牢牢把握政策赋能的重大契机，持续织密做强以“长江班列”串联成渝—长三角、“北向班列”贯通川鲁—京津冀、“大湾区班列”直联粤港澳为支撑的三轴协同“蜀道班列”网络。立足通道优势深挖市场潜力，持续提升班列运营质效，迭代完善多式联运服务体系，有力助推铁路、物流、产业“三网”深度融合。在做大做强通道经济、释放物流产业经济效益的同时，畅通区域要素流通、助力产业协同联动，服务产业链供应链稳定，充分彰显国企社会责任担当，为长江经济带高质量发展、降低全社会综合物流成本贡献坚实蜀道力量。