5月7日，交通运输部印发交通运输标准化典型案例（2024年），公布35个推动交通运输标准体系建设的经验做法，涉及筑牢交通运输安全防线、推动交通物流降本提质增效等七个方面，省公路设计院公司编制的国际标准《钢管混凝土混合结构设计》（ISO 16521:2024）收录其中，成为四川交通运输行业唯一入选的标准化典型案例，交通运输标准化典型案例（2024年）以“国际标准助推钢管混凝土桥梁技术成果全球开放共享”为题，对该国际标准进行了全面介绍。
国际标准《钢管混凝土混合结构设计》2024年9月正式发布实施，这是国际标准化组织（ISO）自成立以来在钢管混凝土结构领域发布的首部国际标准。
钢管混凝土混合结构具有承载力高，刚度大，延性好，抗震、抗火和抗撞能力强，经济低碳等优势，正成为世界范围内高层与大型公共建筑、大跨桥梁、大型能源工程等多行业重大土木工程基础设施主体结构的优选形式之一。钢管混凝土混合结构和公司开发的“20m-60m跨度钢管混凝土桁梁桥技术”（2022年入选生态环境部《国家重点推广的低碳技术目录（第四批）》），具有轻质高强、安全系数高、抗震性能好、耗材少、耗能低、施工简单、安装快捷等优点，已成功应用在雅西高速干海子大桥、汶马高速克枯大桥、久马高速红原特大桥等重大工程，社会经济效益显著。
国际标准《钢管混凝土混合结构设计》的编制发布彰显了省公路设计院公司在钢管混凝土混合结构设计、施工、检测等方面的技术优势和标准经验，提升了交通基础设施标准化领域的国际话语权，有利于传播钢管混凝土混合结构技术成果，促进国际交通基础设施建设项目合作，推动“一带一路”交通建设合作交流。
