拼经济 抓项目 | 西香高速、沿江高速一隧一桥项目建设迎来新进展
2024
03/06
星期三
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近日,西香高速寒坡岭隧道出口左洞顺利进洞施工,标志着寒坡岭隧道由项目准备阶段转入施工阶段。

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寒坡岭隧道位于凉山州盐源县境内,隧道正线总长6342米,洞口浅埋段落长,洞身穿越断层破碎带及瓦斯地层,围岩以IV、V级为主,施工组织难度大、安全风险高。

为确保早日实现进洞施工,代表处统筹协调、精心策划,参建各方协作配合,先后克服了征地拆迁、洞口浅埋、施工便道弯多坡陡等诸多困难,为顺利进洞施工奠定了坚实基础。

下一步,西香公司将紧紧围绕生产建设管理目标,统筹抓好项目安全、质量、环水保、进度及要素保障工作,时刻保持“敢打敢拼、攻坚克难”的理想信念,全面践行西香高速“安全、品质、低碳、智慧”的建设理念,推进西香高速高质量建设,早日实现西昌、香格里拉大连通。

3月3日,历经约4小时精密作业,沿江高速金宁段川滇金沙江特大桥跨中首段吊装成功,标志着大桥施工正式进入钢桁梁吊装阶段。    

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川滇金沙江特大桥为沿江高速控制性工程之一,位于沟壑纵横的大凉山中,地处高地震烈度区(Ⅷ度0.3g),为我国千米级悬索桥地震烈度最高者,大桥主桥为1060米单跨双塔钢桁梁悬索桥。

该大桥位于葫芦口峡谷位置,具有风场极其紊乱(最大风速43米/秒,相当于14级台风)、风期长(10月至次年6月)等特点,且吊装作业需跨越金沙江百米高空和248国道(白鹤滩水电站重要通道),吊装难度大、安全风险高,为根据风场环境精准抓住作业“窗口期”开展吊装作业带来极大挑战。

为了顺利完成此次吊装施工,项目针对吊装方案组织多次进行研讨、推演,成立吊装作业专班,积极与相关单位协调沟通,确保吊装施工安全顺利进行。3月3日上午10时,在川滇金沙江特大桥四川岸缆索吊集中控制室,建设人员紧盯仪表台各种数据,在充分验证核实后下达指令,下放缆载吊机吊具,连接临时吊点,跨中节段钢桁梁在缆载吊机的牵引下平稳垂直起吊,缓缓上升。40分钟后,长15米、宽27.5米、高7米、重205吨的首节钢桁梁稳稳地悬吊在四川岸拼装场上方70米高空。吊装作业全程历时约4个小时,顺利完成运送、吊索与抗风缆安装等各项工序,川滇金沙江特大桥跨中首段吊装圆满成功。

沿江高速通车后,将成为串联大小凉山和乌蒙山区的致富路民生路,还将成为成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道,并高效连接川滇两省经济贸易、文化交流活动,助力大小凉山、乌蒙山区乡村振兴。

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