7月15日，雅叶高速康定过境段建设迎来新进展。康定过境段跑马山一号隧道斜井左洞顺利贯通，标志着跑马山一号隧道海船石支洞双线贯通。

跑马山一号隧道是雅叶高速康定过境段的控制性工程，隧道长8.865公里，进出口高差达222米，是目前世界高速公路进出口海拔高差最大的隧道，相当于70层楼高。项目建设面临“7超3高”的难题，即“超复杂线形、超大转向、超大高差、超大错位、超高烈度、超高频率岩爆、超特长高速公路隧道群、高海拔、高寒、高地应力”。

本次海船石支洞双线贯通，历经23个月的艰苦奋战，至此，跑马山一号隧道已完成新增2个作业面的施工任务，主洞6个作业面正在全力推进中，为跑马山一号隧道全线贯通打下坚实基础。

康定过境段是雅叶高速（四川雅安至新疆叶城）公路的组成部分，由蜀道集团藏高雅康公司投资建设，全长17.8公里，桥隧比高达92.95%，设计速度为80公里/小时，按双向四车道高速公路标准建设。康定过境段建成后将“无缝衔接”雅康高速，快速穿越“情歌故里”跑马山，有效缓解康定城区交通压力，对当地经济社会发展、全域旅游起到积极的推动作用。

建设过程中参建各方持续推行“三全工作法”、光面爆破、巷道式通风等工艺工法，通过配备三臂凿岩台车、混凝土湿喷机械手、干式除尘器、电动挖机等国内先进隧道施工设备，多次邀请爆破专家进行现场爆破施工技术指导，改进爆破施工工艺等方法，为工程建设提供了有力保障。同时项目部坚定不移推进党建工作与生产经营深度融合，围绕项目建设攻坚克难，以标准化管理为抓手，严把环保、安全质量关，充分发挥支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，为打通服务施工一线的“最后一公里”注入强大动力。