11月7日，由蜀道集团藏高久马公司投资建设，四川路桥桥梁工程有限责任公司承建的重难点控制性工程——然木多特大桥顺利实现双幅合龙，这是全线最大跨径连续刚构桥，标志着项目桥梁施工取得阶段性胜利，项目建设迈上新的台阶，同时为冲刺年度目标任务吹响了冲锋号。

然木多特大桥位于阿坝县查理乡境内，横跨然清河，久治岸顺接然木多1号隧道出口，马尔康岸紧接然木多2号隧道进口。桥梁基础为钻孔灌注桩基础，主墩采用箱型薄壁空心墩，上部结构为双幅式三跨预应力混凝土连续刚构，左右线桥跨布置均为23m简支现浇箱梁+(85m+160m+85m)连续刚构+23m简支现浇箱梁，主墩最高65.6米，桥梁全长376.96m。该桥为川西高原上又一座大跨径桥梁，施工难度大，安全风险高。

大桥自开工建设以来，项目部连续克服高原缺氧、地质复杂、严寒低温、全年有效施工期短等不利因素，组织编制了一系列专项施工方案，强化质量、安全管理，特别是在承台大体积混凝土温控、高墩爬模施工、主梁施工线形控制、冬季施工保温措施等方面，通过层层技术交底，专人全程盯控的方式，牢牢守住安全零事故、质量零缺陷、环保零投诉的目标任务。本次中跨合龙段长2m，梁高3.2m，设计混凝土方量共计22.8m³。为确保大桥顺利合龙，项目部在合龙前连续对合龙口的温度、长度、标高等各项数据进行采集、监测和分析，精确设置配重量，选择合龙最佳时段。同时，项目部对人员分工、后勤保障、设备调试等也做了细致的安排，为大桥的顺利合龙创造了有利条件。

然木多特大桥的顺利合龙，对未来川西北乃至全国高海拔高寒地区桥梁建设具有很好的指导作用，为后续施工提供了数据指导和技术支撑。项目建成通车后，对完善国家和地区路网结构，促进四川融入“一带一路”发展战略，推进区域协同发展、助力乡村振兴、推动民族团结等具有重要意义。