1月2日，随着最后一节段钢管拱在渠江江面上凌空起吊、精准定位，由四川路桥桥梁公司承建的镇广高速通广段控制性工程白马渠江特大桥顺利实现主拱合龙。

白马渠江特大桥全长657.8米，该桥是目前桥梁公司修建的跨径最大、吊重最大的中层式钢管混凝土拱桥，桥跨分布为：3×30米+40米（预应力混凝土先简支后桥面连续T梁）+418.8米（主跨390米中承式钢管混凝土拱桥）+40米+2×30米（预应力混凝土先简支后桥面连续T梁），主桥采用整幅设计，两岸拱座均采用钢筋混凝土重力式结构，全桥钢管拱总共36个节段，总重量5000吨；钢主梁29个节段，总重量约5000吨，采用缆索吊装施工工艺，钢管拱加工采用卧拼、卧运，吊装具有纵、横向运输、空中翻身等难点。

按照专项施工方案要求，为保证白马渠江特大桥主拱顺利合龙，项目多次组织召开缆索吊装专题会议，锚定合龙目标任务，合理倒排工期，定人定岗定责，2年来，项目带领全体参建人员先后克服疫情、高温、限电等困难，发扬“攻坚克难、甘于奉献、勇于胜利”的新时代路桥精神，保安全、抓质量、促生产，在全体参建人员共同拼搏下，2023年7月14日顺利通过缆索吊装系统验收，7月23日成功试吊，8月2日完成首节段安装，历时5个月顺利实现白马渠江特大桥主拱合龙的目标任务，为下阶段钢格梁安装、上部构造施工打下坚实的基础。

镇巴（川陕界）至广安高速公路通江至广安段，起于巴中市通江县广纳镇檬子垭村附近镇广高速与巴万高速相交的广纳枢纽互通，顺接镇广高速王坪至通江段止点，依次经巴中市平昌县，达州市达川区、渠县，广安市广安区，止于广安市前锋区虎城柏树村附近，接广安市过境高速东环线及渝广高速支线。

项目建成后将有效连接达州、巴中、广安三城市，提高川东北地区的高速公路路网密度，衔接国家高速公路网，加快构建起川东北城市群间的畅通安全高效的现代综合交通运输体系，改善川东北革命老区的交通状况，利于整合川东北区域特色产业资源，带动沿线产业发展，促进革命老区经济建设和秦巴地区的扶贫开发，打通川陕红色苏区旅游景点的发展壁垒具有重要意义。