近日，新建成都至达州至万州铁路（以下简称“成达万高铁”）“四电系统集成及相关工程”“达州南站、南充北站、遂宁站站房及相关工程”中标候选人公示已发布，标志着该项目整体进展取得了新突破，距离早日建成通车目标又更进一步。

达州南站位于达州市城区南部的斌郎乡境内，距离达州市中心13.3km，站场形式为桥式站场，站房形式为侧式高架站房，并利用站场桥下设置出站架空层。达州南站站房规模面积约5.4万平方米，地下1层，地上主体2层，局部夹层，建筑高度35米，建筑最大跨度72米（网架结构）。

南充北站位于南充市顺庆区潆华北路（既有南充北站原址），距离南充市区距离约5km，为跨线式高架站房，出站地道与城市通廊结合，形成桥建合一的形式。南充北站新建站房规模面积约4.2万平方米，改造保留既有站房约0.8万平方米，地下1层，地上主体2层，局部夹层，建筑高度34.3米，建筑最大跨度72米（桁架结构）。

遂宁站位于四川省遂宁市船山区明月路北（既有遂宁站旁），站房规模面积约3.5万平方米，站房形式为侧式+高架站房，设有南北站房，并利用站场下空间设置出站通廊和城市通廊。遂宁站站房规模面积约4.2万平方米，地下1层，地上主体2层，局部夹层，建筑高度36.5米，建筑最大跨度61.6米（网架结构）。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，也是四川省东向出川的重要快速便捷大通道，它的开通将形成四川东出北上、连接长三角和京津冀的高铁“大动脉”，对推动成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等国家战略实施具有重要意义。