4月28日，沿江高速XJ1标中都河特大桥新市岸挂篮预压圆满完成，为大桥全面进入上部结构挂篮悬浇施工阶段拉开序幕。

中都河特大桥为148m+320+148m预应力砼斜拉桥，是本标段控制性工程。主梁为双纵肋式π型梁，桥面全宽36.2m，新市岸边跨由索塔中心线至桥台变宽到39.41m，横隔板间距6m，梁段长6m，采用后支点无轨三角挂篮施工。

本次大桥采用的挂篮结构有三点新颖之处：一是底横梁采用桁架形式，前下横梁下端设置加强桁架提高安全性；二是在主桁竖杆上设置吊架，行走吊点设置在梁体外侧，行走过程简单、便利；三是在中支点设置可移动横梁，通过调节支点位置实现主桁不移动而主梁变宽，较前支点挂篮有无需多次张拉斜拉索、行走工艺安全可靠、结构简单可周转使用等优点。

为准确检验挂篮结构安全性、获取挂篮弹性变形值及消除非弹性变形，除厂内的主桁架对顶试验，桥位采用下挂上压方式对挂篮预压。预压前，项目建设团队联合多方单位召开数次碰头会，并对施工班组进行了详细的安全技术交底。此次预压严格按照主梁结构进行荷载分配，两侧悬吊球形水袋，底篮上方设置方形水袋，分别按最大施工荷载的20%、40%、60%、80%、100%及105%分级预压，最终加载重量为527吨。经预压检验，挂篮未出现任何异常情况，数据正常，可作为后续悬浇梁段立模标高依据。    

此次挂篮预压完成为大桥下一步施工奠定了坚实基础，项目管理团队将继续保持大干热情，不断追求工匠精神，在保证安全环保的前提下高效推进项目建设，助力公司高质量发展。