8月15日凌晨4时30分，隆黄铁路隆叙段扩改项目凤凰山隧道无砟轨道首件工程浇筑完成。

凤凰山隧道无砟轨道首件工程共205米，采用CRTS双块式结构。作为铺轨前的最后一道工序，无砟轨道施工包括综合接地焊接、混凝土浇筑、道床板收面及养护等10多道施工环节，施工技术复杂，精度控制要求非常高，且作业循环时间短，工序衔接紧密，做好每一道工序都极为关键。

隆黄铁路隆叙段扩改项目为客货共运普速铁路。据了解，客货共运普速铁路设计一般为有砟轨道。为便于后期维护，该项目对于长度超过1000米的长大隧道及桥梁，要求铺设无砟轨道，提高隧道、桥梁轨道稳定性和安全性，大幅降低后期维护频率和成本。

为确保无砟轨道施工尽早步入正轨，隆叙宜铁路公司组织参建单位多次召开无砟轨道施工准备专题会议，详细制定各项准备工作节点时间，不断优化人员机械配备、强化施工组织、严格落实责任，做到目标明确、责任清晰。

随着无砟轨道施工顺利启动，隆黄铁路隆叙段扩改项目全线无砟轨道正式进入全面施工阶段，为项目按期开通打下坚实基础。隆黄铁路隆叙段扩改项目全长138.6公里，设计时速120公里，设11座车站。项目建成后将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，进一步完善区域铁路系统配套，提高区域综合运输效率。