8月16日，张靖皋长江大桥北航道桥南主塔钢塔下横梁节段顺利合龙，标志着项目建设迎来新进展。

大桥北航道桥南索塔下横梁采用梯形截面、单箱双室结构，长40.6米，宽9.7米，高8米，重量1180吨，共7个节段，采用W330T变幅式吊机卸船上岸、轨道式平板运输车通过滑移栈桥运输至桥位、R8000-320塔吊吊运至已完成T7节段上进行精准对位安装。

多方协同，下好安全质量的“先手棋”。为确保下横梁节段顺畅吊装，项目团队与张靖皋大桥指挥部、海事局、总监办以及测量监控中心进行了多角度商讨，并精心安排了吊装流程、安全措施及应急预案。项目领导和技术人员严格执行专项施工计划、进行技术交底和人员培训，以确保施工的安全和质量得到全面保障。

数字赋能，走好严控吊装的“关键步”。项目建设团队在前期进行了科学的规划和周密的组织，通过精确测量、严谨计算和细致分析，团队确定了最佳的合龙时机和施工方法，积极使用钢塔节段智能装配系统，优化了高空智能吊装及其位置调整、匹配连接等全程施工控制流程，从而保障了超高大吨位钢塔能够快速、安全且高精度地安装到位，在吊装的精度和效率两个方面做到了“吊之精准、装之高效”。    

多措并举，做好防暑降温的“防护盾”。在下横梁吊装期间项目部充分做好一线施工人员的防暑降温工作，持续做好冰镇绿豆汤、水果、药品等防暑物品的配送。同时，项目部合理安排吊装工作时间、避免了一线员工在高温时段进行施工，多措并举打通吊装期间防暑降温工作的“最后一公里”。

接下来，项目全体成员将矢志不渝，秉承新时代路桥精神，以至诚至臻、实干为先的服务，深耕江苏热土，擦亮四川路桥在苏品牌建设，为张靖皋长江大桥项目建设作出更多贡献。