5月17日，西香高速木里隧道进口端施工实现“双突破”：1#排烟斜井转入正洞施工、进口左洞掘进突破1000米。标志着木里隧道建设全面提速，为西香高速早日贯通注入强劲动能。

木里隧道全长11.8公里，属木里支线必经通道，是西香高速“九大超级工程”之一，隧道最大埋深约1253米，围岩主要以Ⅳ、V级围岩为主，占比78.6%。隧道采用进、出口双向掘进加1座斜井辅助施工，其中进口端位于凉山州盐源县长柏镇境内，全长5913米，隧址区受向斜构造及断层破碎带等不良地质影响，隧道围岩变化频繁，施工难度高。

为应对复杂地质条件带来的施工挑战，西香公司组织各参建单位严格落实隧道施工动态会商机制，全面采用大型机械化配套设备施工，以隧道动态设计为基础，通过加强超前地质预报及监控量测工序化管理，优化施工工法，强化支护体系等措施，有效克服了构造及断层破碎带等不良地质影响。

本次1#排烟斜井转入正洞施工，将进口端5913米工作任务进行了分段切割，实现“长隧短打”，将加快隧道进口至斜井段早日贯通，为木里隧道进口端后续施工通风、排水及交通运输提供新的通道。

下一步，西香公司将持续秉承“安全、品质、低碳、智慧”的建设理念，强化风险管控，统筹各参建单位科学组织施工，组织好动态设计变更及动态会商，认真总结前期施工经验与成果，为木里隧道按期贯通奠定基础。