近日，由蜀道铁路运营集团参与投资的新建西宁至成都铁路（以下简称“西成铁路”）及东1号隧道顺利贯通，标志着西成铁路建设迎来新突破。

及东1号隧道位于四川省阿坝州若尔盖县班佑乡求吉郎哇村，隧道全长1628.08米，最大埋深151.5米。施工区域平均海拔超过3600米，年均气温仅1.1℃，氧含量不足平原地区60%。

面对高海拔、高寒、高地应力“三高”挑战，项目建设团队采用“动态设计+智能建造”模式，运用三维激光扫描和超前地质预报系统，建立数字化围岩模型，配置高原型全电脑三臂凿岩台车等智能装备，实现“机械化换人”，并搭建智慧工地管理平台，对人员、机械、环境实施全天候监测，确保施工安全高效。

西成铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的重要组成部分，连接青海、甘肃、四川三省。西宁至成都铁路（四川段）由川青铁路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖等站进入甘肃省，全线172.6公里，绝大多数路段在海拔3500米左右，是建在高原上的又一条“天路”。西成铁路建成通车后，将极大便利沿线各族群众出行，加强兰（州）西（宁）城市群和成渝城市群交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。