近日，随着隧道主洞掌子面一声炮响，由四川康新高速公路有限责任公司投资，四川省交通勘察设计研究院有限公司（以下简称：交通设计院公司）与中铁二院工程集团有限责任公司联合体设计的S434线雅加埂隧道新建工程出口端掘进突破1000米大关。

S434线雅加埂隧道新建工程项目起于康定市老榆林村附近，止于泸定县燕子沟镇雅加情海附近，路线全长11.214公里，其中雅加埂隧道长9.5公里，采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度10.0米，隧道建筑限界10.0米×5.0米。项目具有“隧道超长、环境超敏感、地质超复杂”的特点，运营通风和防灾救援难度大，全线位于贡嘎山国家级自然保护区和贡嘎山国家级风景名胜区内，生态脆弱，环境保护要求很高，且隧道位于地震烈度较高的IX度区，与我省三大活动性断裂之一的鲜水河断裂穿插并行，附近地震频发，地质条件极其复杂。

自隧道开工建设以来，交通设计院公司始终贯彻“安全至上、质量第一、民生为大、效益优先”的发展理念，秉承“主动、热情、及时、有效”的服务宗旨，多次委派专家赴现场进行技术指导，并组织技术骨干深入施工一线，攻坚克难、大胆创新，根据现场实际问题，科学制定处治措施。针对隧道穿越巨厚富水堆积体，项目组提出了钻孔泄水、加强超前、强化支护的一系列措施。针对穿越鲜水河主断裂，项目组进行专项研究、专项设计，施工过程中结合现场物探钻探等超前地质预报，对断层分段研判、精确定位，对穿越断层的措施进行针对性的调整，同时结合现场实际情况，加快关键技术攻关进度，推行设计施工融合，有效提升现场施工进度。

此次雅加埂隧道出口端主洞突破1000米大关，极大地鼓舞了全体参建人员的士气，为后续施工过程中持续攻坚克难、安全有序掘进以及隧道早日贯通奠定了坚实基础。