7月23日，成乐高速扩容项目TJ1标建设迎来重大突破，项目全线2226片预制梁板架设任务圆满完成，为实现全线顺利通车目标打下了坚实基础。

成乐高速扩容项目TJ1标自岷江南岸至新津区第二绕城高速梨花服务区，主线桥全长6.46公里，以“简支梁＋连续梁＋钢构梁＋现浇箱梁”形式依次上跨岷江、新普路、西创大道、第二绕城高速等多条道路。主线桥梁设计为双向四车道，主要承担来往于成都和乐山的过往机动车辆交通，加强新津区外部交通联系。

项目采用“边通车、边施工、边收费”方式建设，具有交通组织、施工安全及保通保畅压力大，新老路基拼接施工质量控制难，项目设计要求标准高，沿线征拆难度大，环境保护要求高等特点。为确保项目平稳有序推进，公司建设团队协同多家单位，整合优势资源，在涉河施工、跨路施工、高压线迁改等重难点领域联合攻关。项目持续优化施工组织和施工方案，成功解决了筑岛围堰等难题，顺利完成全线预制梁板架设任务目标。

成乐高速扩容项目全长136公里，是省内第一条大规模四改八高速公路建设项目，串联了成都、双流机场、天府国际机场、眉山、乐山，沿线旅游交通出行旺盛、旅游经济发达。项目建成通车后，能有效优化四川省高速公路网络结构，缓解成都、眉山、乐山三市交通压力，提升新津区的对外交通联通能力，成为新津区与双流区、武侯区等周边相邻城区之间的交通纽带，为四川省区域协同发展注入新动能。