近日，随着9号盾构机刀盘破洞而出，由成眉轨道公司投资、蜀道集团四川路桥承建的市域（郊）铁路成眉线工程音乐广场站至眉山东站盾构区间右线提前40天顺利贯通，至此，成眉线眉山段盾构区间全部实现贯通，标志着成眉线项目建设取得突破性进展，为后续全线建成通车奠定了坚实基础。

成眉线全线盾构区间总长19632米，其中，蜀道集团四川路桥承建的眉山段总长9074米，占全线的46%，起于眉音区间盾构始发井，止于眉山东站。

建设过程中，项目团队牢固树立“安全至上、质量第一、民生为大、效益优先”的发展理念，采取一系列精准措施高效推进项目施工。一是优化线路设计。多次邀请行业专家论证，适当优化隧道埋深与掘进坡度，有效避让不良地质，降低地表沉降风险。二是强化设备保障。根据施工需求提前锁定4台8.2米大直径盾构机，结合实际优化盾构机配置，有效缓解长距离掘进和卵石地层对设备的磨损，解决掘进过程中渣土结饼和泥浆喷涌等难题，进一步提升了施工效率、降低了安全风险。三是引进先进工艺。应用“单管单泵”渣土改良系统、中盾注泥、智能瓦电风电闭锁等新技术，有效解决复合地层隧道质量控制困难及瓦斯隧道盾构施工等难题，以科技硬实力推动掘进效率提升。四是推进绿色施工。积极开展盾构渣土多级筛分、泥水分离与脱水处理研究，实现水资源和部分渣土的重新利用，并将剩余盾构渣土进行无害化、减量化处理，有效保护了周边生态环境。

市域（郊）铁路成眉线工程是连接成都与眉山的“同城主通道”，通车后将极大缩短两地通勤时间，促进产业互补与人员往来，高效集聚发展要素。该工程不仅强化了成都的中心引领地位，更对推进成渝地区双城经济圈建设、加速成德眉资同城化进程、提升区域核心能级具有重大意义。