8月28日上午，重达167.5吨的钢塔末节段在208米高空精准落位，标志着由四川路桥华东公司承建的张靖皋长江大桥北航道桥南主塔塔柱施工顺利完成，张靖皋长江大桥北航道桥建设取得阶段性重大突破。

北航道桥南主塔高208米，采用门式钢箱结构，分23个钢塔节段，除首节采用整体块段外，其余22节创新应用“分体式双块体”工艺，总用钢量达1.5万吨，体量比肩两座埃菲尔铁塔。

在吊装作业前，为应对高空强风、昼夜温差等复杂工况，项目团队依托8000吨米级大型塔吊及BIM数字孪生技术开展全过程模拟，为吊装进行“虚拟试错”，优化吊装操作过程。通过“钢铁巨兽”与“超强大脑”的巧妙结合，为安全、精准吊装提供了强有力的技术支撑。项目团队通过方案策划、专项技术攻关、施工前过程推演、吊装管理和控制、完成后过程总结的全流程闭环施工管理，保障了钢塔每个节段安全有序、高精度就位，各项检验指标均满足专评要求。针对结构设计及分块安装的特点，项目团队研发设计了“多向可调式吊具”以适应钢塔横向内倾的安装姿态，保证了钢塔吊装的高质高效。此外，项目团队还设计了对位微调装置，便捷实现钢塔安装过程中的纠偏纠扭，助力钢塔落位安装的“毫米级”精准对接。

张靖皋长江大桥是国家长江干线过江通道“十四五”重点工程，连接张家港、靖江、如皋三市，全线长29.849公里，跨江段总长7859米，其中，南航道桥为主跨2300米双塔双跨悬索桥，北航道桥采用主跨1208米双塔单跨悬索桥方案。建成后，张靖皋长江大桥将以六项“世界首创”与六项“世界之最”，树立全球桥梁建设新标杆，进一步完善区域路网布局，促进跨江融合发展，深度赋能长三角一体化发展，助力长江经济带高质量发展。