9月11日，藏高康新高速公路控制性工程吉托隧道建设取得重大突破，其左、右双洞掘进里程均成功突破2000米大关。这一关键节点的实现，标志着项目建设取得了阶段性胜利，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。

吉托隧道采用双洞分离式设计，折合单洞总长达4360米，地处川西高原，地质条件极为复杂。施工过程中，建设团队需直面高寒缺氧、高位岩堆、岩爆、涌水突泥、高原冻土及冰雪灾害等多重严峻挑战。自项目开工以来，全体参建人员锚定目标、迎难而上，以科学管理和顽强斗志，高效有序地推进工程建设。

一是科技赋能，智能建造提效增安。面对高原极端地质条件，项目坚持以科技创新驱动施工变革，核心采用“机械化+小班组”作业模式，构建了涵盖钻爆、支护、出碴等关键环节的全工序机械化施工体系。该体系实现了各工序的高效无缝衔接，大幅缩短作业时间、提升施工效率，显著降低了安全风险，实现了工程安全与品质的“双提升”。在科技赋能下，吉托隧道平均月进尺稳定突破140米，展现了高效的“康新速度”。

二是数智管控，精细管理贯穿全程。以工程实际需求为导向，项目创新性应用“康新高速数字化综合管理平台”及“川隧大模型”，深度挖掘大数据与人工智能技术在施工管理中的价值。该平台集成了详尽的设计资料、实时天气预警、全面地质信息及有害气体监测等功能，为决策提供了全方位、精细化的数据支持。同时，通过物联网技术，实现了对隧道地质、视频监控、环境数据及人机位置的“全面感知”，构建了从设计到施工的全程数字化、智能化管理闭环，有力支撑了工程效率、质量与安全的协同并进。

三是强化保障，凝聚合力攻坚克难。为确保施工连续性，项目通过科学调配人力与机械设备，实行24小时不间断轮班作业制度，最大限度挖掘施工潜力。同时，持续完善现场安全防护设施与后勤保障体系，为一线人员创造安全、稳定的工作环境，有效化解了高原环境带来的操作挑战。这一系列举措凝聚了强大的团队合力，为隧道安全、高效掘进提供了坚实保障。

下一步 ，康新公司将持续优化施工组织方案，紧盯剩余工程节点，以“倒排工期、挂图作战”的紧迫感，全力冲刺隧道贯通目标。同时，将进一步深化安全质量管控，重点防范高风险工序隐患，严守工程质量生命线，确保康新高速公路早日建成通车，惠及沿线人民。