9月17日，藏高康新高速桑达隧道右洞出口端掘进突破1000米大关，成功穿越1000米折多塘活动性断裂及其影响带，在保证安全、质量的情况下稳步完成全风化花岗岩段施工，为后续康新高速桑达隧道全线贯通奠定了坚实基础。

桑达隧道位于四川省甘孜藏族自治州康定市，隧道全长5900米，属于G4218线康定至新都桥高速公路项目重点工程。进口高程3582米，出口高程3727米，最大埋深838米，隧道Ⅴ级围岩占比31%。施工过程中面临大变形、涌突水、冻土及冰雪灾害等多重不良地质挑战，尤其是1000米折多塘断裂带及其影响带的穿越，对施工技术、设备应用和管理能力提出了极高要求。

针对V级全风化围岩和不良地质段的施工难题，康新公司秉持“安全至上、质量第一、民生为大、效益优先”发展理念，坚持以技术为引领、以安全为底线，多维度推进工程高质量建设。一方面，强化技术攻坚，有效应对不良地质。面对隧道不良地质的严峻挑战，康新公司高度重视技术攻关，综合运用多种科技手段，精准研判地质风险，制定专项施工方案。根据地质雷达、TSP超前预报、瞬变电磁、超前钻探等超前地质预报结果，动态调整施工方式与支护参数，为施工提供了科学依据。严格执行“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，积极采用锚杆台车、拱架安装台车、自动挂布台车等智能化设备，显著提升掘进效率与质量控制水平。同时，积极探索隧道水平高压旋喷注浆超前支护工艺，并得到成功应用，克服围岩稳定性差、溜塌等技术难题。另一方面，严守安全红线，筑牢风险防控屏障。康新公司始终将安全放在首位，严格执行隧道施工安全各项规定，强化安全教育培训与技术交底，落实洞口门禁管理，加强有毒有害气体监测、通风及动火作业审批。通过常态化应急演练和隐患排查，切实筑牢安全生产屏障，为不良地质段的施工提供了有力保障。

桑达隧道出口端右洞掘进突破1000米，是各参建单位团结协作、攻坚克难的阶段性成果，也是项目施工技术与管理水平的重要体现。接下来，康新公司将紧密围绕“攻坚克难拼生产 雪域高原立新功 大干120天”劳动竞赛工作要求，继续以高度的责任感和使命感，全力以赴推进工程建设，确保高质量完成进度目标任务。