10月6日，由交建市政公司承建的川汶高速TJ10项目飞虹隧道斜井顺利进洞，标志着项目建设取得阶段性进展，为后续隧道主体工程顺利推进奠定了坚实基础。

川汶高速TJ10标段位于四川省阿坝州茂县，全长11.925千米，包含桥梁3座、隧道2座、互通1座，桥隧比高达98.65%。其中，飞虹隧道是川汶高速主要控制性工程之一，长7765米，为微瓦斯特长隧道，隧道所处区域岩体破碎、岩质偏软且稳定性差，施工难度大，安全风险高。本次进洞的飞虹隧道斜井长1630米，纵坡为1.338%，其设置对于隧道施工通风、排水、运输及加快主洞施工进度具有重要作用。

飞虹隧道斜井出口端上方为极其破碎的滑坡堆积体，开挖时极易引发失稳滑塌；同时，洞口开挖面紧邻交通流量密集的213国道，施工过程中需保障国道通行不受影响。面对施工双重挑战，项目团队提前谋划、精心部署，施工前先行完成洞口危岩清理，并挂设主、被动防护网筑牢安全防线；施工中严格遵循“先支护、后开挖”原则，同时严格管控爆破作业参数，有效规避了山体滑移对隧道结构的威胁，确保了213国道的绝对畅通与行车安全。

川汶高速起于松潘县川主寺镇，止于汶川县，接入已有的都汶高速和汶马高速，全长约198千米，总造价565.162亿元。全线设桥梁162座、隧道40座、互通立交14座，服务区3处，停车区3处，桥隧比92.8%，项目平均海拔2000米。建成通车后，从成都到川主寺的车程将由原来的6至7小时缩短至4至5小时，填补成都平原直达九寨沟、黄龙景区的“高速断点”，对完善国家及川甘青地区综合立体交通网布局，提升交通抗灾防灾能力，推动区域经济发展具有重要意义。