近日，由蜀道铁路运营集团参与投资的成渝中线高铁蜀安隧道最后一环盾构管片浇筑完成，为后续隧道贯通奠定坚实基础。

蜀安隧道位于简州站至成都站区间，穿越成都城区，需下穿房屋、河道、市政道桥及轨道交通线路等，沿线重大下穿构筑物达9处以上，整体呈现穿城、穿水的复杂特点，为一级高风险隧道，全长10380米。其中，盾构段由4919环管片拼装而成，每环采用“1+2+7”分块形式，即1块封顶块、2块邻接块和7块标准块。为确保精度，工厂应用智能化生产管理系统，结合三维激光扫描与自动检测技术，将管片宽度、厚度、弧弦长及预留孔洞等关键尺寸误差控制在1毫米以内，管片拼装成环后直径误差小于2毫米。施工中，项目团队以“机械化+智慧化”赋能精细化管理。应用先进运梁车、分体式架桥机等设备，依托架桥机云平台信息化系统，对移梁、提梁、运梁、喂梁、落梁等关键环节全程盯控，实时监测箱梁姿态与位置，确保支座与垫石中心线的偏差精准控制在毫米级。

蜀道铁路运营集团作为成渝中线高铁四川省方出资人代表，始终聚焦主责主业，以“促投资、稳增长”为核心目标，主动加强与沿线地市股东单位协调，保障建设资金及时足额到位，切实履行投资主体责任。截至目前，累计向成渝中线高铁四川段投资超161亿元，以坚实的资金保障和高效的资源调度，为项目各工程有序推进奠定了坚实基础。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。项目建成后，将与多条高铁线路衔接，进一步优化成渝地区路网结构，缩短双城旅行时间，便利沿线群众出行，对推动成渝地区双城经济圈建设走深走实、促进西部大开发形成新格局具有重要意义。