
12月17日,随着大河坝大桥最后一片梁板精准架设到位,由川高公司主导投资、四川路桥交建集团承建、四川公路院参与设计的广绵扩容项目大河坝大桥顺利实现双幅贯通,标志着G5京昆高速广绵扩容项目主线顺利贯通,为实现全线通车目标奠定了坚实基础,届时,广元至绵阳行程由原来的2小时缩短至70分钟。
此次贯通的大河坝大桥位于广元市剑阁县,地处四川盆地北部边缘,为跨越三叉河而设,大桥全长621米,由1跨60米简支钢混组合梁及14跨40米简支T梁组成,最大墩高74.3米。
为确保项目高效推进,项目团队锚定年度建设目标,系统谋划、精准施策,攻克多项建设难题。一是统筹推进建设攻坚。持续强化项目管控,科学优化资源配置,在大规模梁板施工关键阶段,通过扩大梁场预制生产区域、优化存梁布局,有效保障大规模T梁预制及存储需求,实现T梁连续稳定供应;同步增配2台架桥机及20余名专业架桥技术人员,为生产任务顺利完成提供有力支撑。二是严守生态环保底线。项目紧邻翠云廊保护区,生态环保要求高,建设期间,项目团队严格履行用地审批手续,对施工区域内植被开展全面调查登记,同步实施异地植被恢复;场站建设采用雨污分流系统,土石方开挖全程采用湿法作业,最大限度降低施工对周边生态环境的影响。三是强化工艺创新与应用。结合山区桥梁建设特点,项目团队聚焦技术攻关,推广应用三墩柱液压爬模同步爬升等先进技术,有效提升高墩施工效率;同步开展《高陡山区钢混组合梁施工关键技术》等10项技术研究,以科技创新为品质工程建设注入强劲动力。
G5京昆高速广绵扩容项目起自广元市周家河,接在建的京昆高速公路汉中(陕川界)至广元段扩容工程和已建兰海高速相应路段,止于绵阳市魏城镇东南侧,接京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程,全长123.984公里,采用双向6车道设计标准,设计速度120公里/小时。作为国家高速网“南北大动脉”京昆高速重要部分,它是四川北向出川核心通道,也是连接西南与华北、西北的交通要道,对提升区域通行能力、促进经济协同发展意义重大。该项目梓潼段预计2025年底建成通车23公里。