3月18日，G0611川主寺至汶川段高速公路汶川隧道累计掘进里程顺利突破1000米，标志着项目复工复产与隧道建设取得阶段性成果，为川汶高速全线贯通奠定坚实基础。

汶川隧道为川汶高速核心咽喉工程，采用分离式设计，全长6454米，是全线首座实现四个洞口同步掘进的超特长隧道。隧址区地质条件极端复杂，穿越茂汶主断裂带及多条深厚断层破碎带，Ⅴ级围岩占比高达83%，岩性自稳能力弱，同时面临瓦斯、软岩大变形、岩溶等多重风险，施工管控要求极高。

自开工以来，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”施工原则，紧扣安全、质量、进度三位一体目标，组建专业团队、优化施工组织、压实岗位职责。针对复杂地质，公司多次组织专家论证，创新施工工艺，配备双曲臂凿岩台车、拱架台车、高频振动破碎机等先进装备，推行机械化换人、智能化减人，显著提升开挖效率与成型质量，降低作业风险。

此次千米掘进突破，是项目统筹管控、科技赋能、实干攻坚的集中体现。下一步，川汶高速将以此为契机，严把质量、安全、进度关，持续优化方案、强化保障、攻坚克难，全力推进隧道建设提质增速，力争早日贯通，为川汶高速全线建成通车与区域经济社会发展贡献坚实力量。