6月30日凌晨，由蜀道集团川高公司投资的德阳绕城高速项目顺利完成松林枢纽互通式立交C匝道桥钢箱梁吊装作业。本次吊装为德绕项目全线首片钢箱梁吊装，此次吊装标志着本标段桥梁上部钢结构施工正式启动，为项目全线后续施工高效推进筑牢了坚实基础。

本次吊装的钢箱梁，位于松林枢纽互通C匝道桥，为重型超大构件，梁体总长60米、宽2.3米，总重量达171吨，具有构件尺寸大、单体荷载重的显著特点。施工过程中面临多重挑战：一是跨既有高速作业，涉高作业安全风险突出，断道施工窗口期极为有限；二是高空吊装定位精度要求高，对施工技术和操作水平提出严苛考验；三是施工区域处于互通核心片区，场地空间受限，多工序交叉作业密集，整体工况复杂，大幅提升了吊装施工的整体难度。

面对复杂施工条件，德绕公司坚持“安全第一、质量为先”的原则，系统谋划、科学组织，全力确保首片钢箱梁吊装安全、精准、高效推进。一是优化完善专项施工方案。公司结合现场工序特点，针对性完善钢箱梁运输及安装专项施工方案，历经多轮专家论证评审，确保方案科学可行、安全可靠。二是严格落实试吊核验。全面排查各类施工安全隐患，精准校准吊装各项参数，为正式吊装提供充分技术保障。三是精细化组织施工。全过程采用1100t履带起重机单片整体吊装工艺，党员先锋队带头攻坚，统筹协调各施工队伍，精细化把控吊装、对位、落梁等核心关键工序，成功攻克复杂工况下的施工难题。四是强化安全保障。严格实行施工现场安全网格化管控，落实专人专岗盯防关键风险点位，确保全程安全可控。

德绕高速全线通车后，将进一步加密成都平原经济区高速路网布局，打通区域交通联络瓶颈，有效缩短片区通勤时长，极大便利沿线群众日常出行。同时，项目将有效串联联动沿线产业资源，助力地方产业协同高质量发展，进一步补强区域交通基础设施短板，全面提升区域交通应急通行与保通保障能力，为成德眉资同城化发展做出贡献。