7月11日，随着洞口开挖作业有序启动，川汶高速项目芤山隧道出口顺利进洞，标志着该重难点隧道工程正式迈入主体掘进施工新阶段。

芤山隧道为项目核心控制性特长隧道，采用分离式双向布置，左线全长4805米、右线全长4717米。本次施工的隧道出口端存在洞口偏压、围岩破碎、V级围岩占比高、微瓦斯地质、高地应力等多重难题，同时隧址区属高山峡谷地貌，地形陡峻、水文地质条件复杂，属于超过一定规模的超危大分部分项工程，施工技术要求严苛、安全管控压力极大。

自施工筹备以来，项目团队坚持党建引领、安全为先、技术赋能、精细管控的施工理念，依托“党建+安全”融合管理机制，充分发挥茂汶联合临时党支部、党员先锋队、青年突击队的攻坚作用。技术团队结合地质勘察资料与专项施工方案，多次优化开挖工艺、支护参数与安全步距，针对性制定不良地质、涌水突泥、软岩大变形等风险防控措施。严格落实超前地质预报、全过程监控量测、分级安全管控等举措，常态化开展施工现场隐患排查整治，圆满完成洞口危岩清除、主动被动防护网布设、洞顶截水沟、边仰坡支护、导向墙施工等前置准备工作，全方位筑牢进洞施工安全质量防线。

下一步，项目团队将持续锚定工期、质量、安全、环保核心目标，严守高原山区隧道施工规范标准，细化工序衔接、强化过程管控、严控施工风险，稳步推进隧道掘进、初期支护、二次衬砌等后续施工，全力高质高效推进项目建设。