7月28日，由路桥集团交通工程公司承建的G0611郎木寺至川主寺段高速公路（以下简称“郎川高速”）草甸2标边坡草甸回铺工程正式开工，标志着郎川高速全线第一批248万平方米精准生态迁移回铺工作正式启动。

郎川高速全长178.974公里，线路穿越黄河上游重要水源涵养地以及我国面积最大、保存最完好的高寒泥炭沼泽湿地——若尔盖湿地。项目全线平均海拔3750米，年均气温低、冻融期长，原生草甸生长周期长达数十年，生态自我修复能力极为脆弱，是我国生态环境最敏感区域之一。当地百姓常说“高原上的草甸看着不起眼，一旦毁坏，再长出来至少需要几十年的时间。”因此，郎川高速从规划之初便将生态保护置于首位，以敬畏之心直面这场严苛的“环保大考”。

郎川高速深入践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，坚定守护“中华水塔”生态底色，将项目沿线草地保护作为项目建设“开卷第一题”与收尾点睛之笔。项目创新实施“草甸剥离—异地养护—原位回铺”全生命周期生态修复模式，抢抓草甸生长“黄金窗口期”，采用特制薄刃铲挖设备，将剥离厚度精准控制在15至20厘米，确保草皮根系及附着腐殖土完整无损。同时，项目建立标准化草甸临时养护基地，配备通风遮阳棚架、智能喷淋系统，实施动态监测、追肥及病虫害防治，保障草甸在“待命期”持续鲜活，为顺利“回家”做足准备。

路基建设成型后，在严格遵循“原状剥离、原样归位、原貌恢复”的原则下，通过将前期养护成熟的草甸精准回铺至原始坐标位置，工作人员介绍，“在前期草皮剥离时，我们为每块草甸做好分区、编号和坐标标记，做到哪里挖取、哪里回铺，不随意调换地块，保障局部生态格局不变。”回铺过程中，针对缝隙、局部草皮缺损区域，采用及时撒播川西高原乡土草种方式，以腐殖土填补空缺，防止裸土裸露，做到稳固土层、持续供给养分，促进地表植被生长快速恢复覆盖，有效还原原有植物群落结构，实现工程边坡与周边自然景观的“无缝缝合”。按照郎川高速建设进度，全线草甸回铺工程预计于2028年7月全部完成，为高寒高海拔地区基建与生态协同发展提供了可复制、可推广的样本经验。

郎川高速是《国家公路规划网（2022-2035）》G0611张掖至汶川高速公路的重要组成部分。项目全长178.974公里，总投资预算235.326亿元，建设工期4年。线路采用双向四车道标准，包含7座隧道、6座互通式立交及4座服务区。郎川高速是四川西北向重要的出川大通道，项目建成通车后，将终结若尔盖县、松潘县不通高速公路的历史，并与正在建设的川红高速、川汶高速等互联互通，串联九寨沟、黄龙、若尔盖大草原和花湖等核心生态旅游景区。届时，从川主寺镇驾车至川甘边界时间将从4小时缩短至2小时，通行效率将大幅提升，进一步强化区域交通与应急保障能力，助力黄河长江流域生态保护和高质量发展，全面赋能川西北地区经济社会高质量发展，为服务支撑新时代西部大开发、“五区共兴”战略实施提供有力支撑。