9月19日，蜀道高速集团资乐高速倒骑龙大桥右幅实现顺利贯通，为后续全线桥梁全面贯通及路基成型筑牢了关键基础。
倒骑龙大桥全长249米，桥梁采用分幅布置，左右幅孔跨形式一致。全桥设置4联结构，6道伸缩缝，共设40米T梁84片，单片梁重123.4吨，由200吨架桥机架设。桥梁下部结构包含桩基、墩柱、系梁、盖梁及桩柱式桥台。
倒骑龙大桥上跨既有归沙路，该路段车流密集、桥址地形复杂，现场施工组织难度大，安全防护标准高，对外协调任务重，为K0+400-K3+200段路基成型的关键工作；同时，40米T梁自重体量庞大，对预制、转运、架设的精度控制要求严苛，各道工序紧密咬合，为项目整体工期推进带来较大考验。
为啃下施工硬骨头，乐资铜成都分公司统筹参建单位坚持技术创新赋能提质增效。架梁作业选用步履式自平衡新型架桥机，可实时采集设备运行数据，实现架设过程可视化管控；同时推行数字化质量台账，实现T梁生产全过程可追溯。为确保倒骑龙大桥右幅顺利贯通，全体建设者统筹调配攻坚力量，锚定关键节点倒排工期、挂图作战，细化分解分项任务，压实各级管理责任，靶向化解施工堵点，奋力推动项目建设提质提速。
倒骑龙大桥右幅贯通，标志着项目建设全面转入架梁提速与路基成型的并行加速期，为决胜全年目标任务筑牢了坚实根基。下一步，乐资铜成都分公司将以决战决胜的姿态乘势而上、靶向攻坚，向着年度目标任务及全线通车愿景奋勇冲刺，确保全年建设任务的全面胜利。
