北京时间2026年10月21日凌晨（格鲁吉亚当地时间10月20日晚），随着最后一方混凝土浇筑完成，由公路设计院公司承担设计的格鲁吉亚南北走廊公路项目Khada峡谷大桥（B3拱桥）主拱圈顺利合龙，标志着该桥建设取得关键性突破，为后续桥道系施工奠定了坚实基础。

Khada峡谷大桥位于格鲁吉亚北部高加索山区。桥梁全长435.5米，主桥为286米上承式钢筋混凝土拱桥，设计为双向3车道，桥宽17米。主拱采用左右分离式双拱肋结构，单条拱肋为等截面悬链线无铰拱，净跨径286米，矢跨比1/5.2，材料为C55/67。主拱采用悬臂浇筑法施工，单个拱肋共设置45个节段，包括2个现浇段、1个合龙段和21个悬浇段。主引桥桥道系均采用双边钢箱+混凝土桥面板组合梁，为全桥连续结构，钢梁部分计划采用顶推施工。

大桥建设条件极为复杂，桥址区地震烈度高达9度，峡谷风速高达27m/s，年均降雪量达2米以上；地质情况极为复杂，小桩号拱座位于多次喷发的火山岩上，岩土分布无规律。主拱圈悬浇过程中，风速高、日照不均匀导致拱圈线性控制难度大，昼夜温差大又使合龙窗口期极为短暂。项目团队针对这些难题开展了拱圈线形全过程仿真分析与现场实测修正，精准把握合龙时机，确保了主拱圈在复杂环境下的高精度合龙。后续钢梁顶推施工还需克服高低立柱抗推刚度差别大、拱圈加载过程中顶推支点位置不能保持稳定等难题，公路设计院公司将持续为全桥建设提供技术支撑。