5月26日，交建集团天眉乐高速LM3项目施工现场，机械轰鸣，摊铺机梯队前行，压路机有序碾压，随着最后一车沥青混合料摊铺碾压成型，全线首段沥青混凝土下面层试验段顺利完成铺筑。这一关键节点的实现，标志着天眉乐高速路面工程正式由水稳层转入沥青面层施工阶段，为决胜年底建成通车目标按下“加速键”。

本次试验段位于K60+015.33～K60+474.67右幅，铺筑长度459米，设计宽度15.5米，厚度8厘米，采用AC-20C普通沥青混凝土。为确保首段下面层高标准、高效率铺筑，项目坚持“首件制”引领，技术与管理双轮驱动，全力打造品质标杆。

技术集成，铸就品质路面。从拌和到碾压，项目以“精细化管控、机械化协同”为指引，集成应用五项关键技术，形成全过程质量闭环。一是智能拌和。采用玛连尼5000型间歇式智能拌和楼，配备计算机自动采集系统，严格把控各项温度，确保混合料均匀稳定；二是保温运输。实施“五面保温覆盖”及“前、后、中”三次移动装料，有效防止温度离析与级配离析；三是梯队摊铺。摊铺机呈梯队状态，匀速连续作业，精准控制平整度与厚度；四是组合碾压。遵循“紧跟、慢压、高频、低幅、先静后振”原则，配置4台双钢轮+4台胶轮压路机，分初压、复压、终压三阶段科学组合，确保压实度与空隙率达标。五项技术层层递进、环环相扣，有效提升沥青下面层的整体性与耐久性。

管理发力，筑牢质量根基。项目严格落实“首件制”要求，施工前多轮优化方案，明确工艺参数与质量控制要点，对原材料、拌合设备、摊压设备、运输路线等逐一排查。同时，组织开展全员技术交底，压实岗位职责。铺筑中实行全过程旁站监控，实时检测温度、摊铺厚度、碾压遍数等关键指标。

天眉乐高速是连接成都、眉山、乐山三市的南北向交通新动脉。此次沥青下面层试验段的顺利铺筑，不仅标志着项目进入沥青面层施工的冲刺阶段，更意味着“成眉乐”半小时经济圈的建设步伐进一步加快。当前，项目全线正抢抓施工黄金期，多点作业、连续推进。待建成通车后，将有效串联沿线产业园区与旅游资源，显著提升区域交通互联互通水平，为助推成德眉资同城化发展及成都平原经济区能级提升提供坚实的交通支撑。