为贯彻落实蜀道集团I类重大复杂技术问题“研判—攻关—审查—验收—销号”全流程闭环管理要求，2026年10月29日至30日，蜀道集团工程技术中心组织专家组赴康新高速，重点开展康定隧道、折多山隧道、吉拉隧道I类重大复杂技术问题调研，并应业主邀请对雅家梗隧道开展技术支持。本次调研采取“现场踏勘+座谈交流+闭环管控”相结合的方式，深入一线“把脉问诊”。

10月29日，专家组先后踏勘了折多山隧道进出口、吉拉隧道进口及斜井、康定隧道出口等关键工点，详细查看了掌子面围岩、涌水突泥处治段、超前支护及监控量测实施情况。10月30日，调研组在康新公司召开专题座谈会，听取设计、施工、监理及监测等单位汇报，并进行了深入的集中研讨。

康定、吉拉、折多山三座隧道均为8公里级特长隧道，全线穿越鲜水河断裂带等10条断层，地处9度高地震烈度区，面临高地应力、高压富水、软弱围岩大变形等多重极端地质挑战，施工风险极高、进度滞后严重。

此次调研的三座隧道具有活动断裂带、溜坍、涌突水、大变形等不良地质极其发育且岩性复杂多变等共性问题，建设各方迎难而上，开展技术攻关，成功处治了多次涌突水和溜坍灾害。鉴于前期的成功经验，专家组认为：一是综合超前地质预报精准预测不良地质并成功处治小型溜坍；二是推广应用“D60小管棚+Φ42注浆小导管+高压注浆”的超前支护体系，提升围岩防坍能力；三是吉拉隧道创新应用水平高压旋喷桩和钢波纹板超前支护试验，在防溜坍和大变形控制上取得良好效果。专家组建议，各标段应加强经验交流，推广成熟工法。

针对下一步工作，专家组提出系统建议：一是强化超前地质预报，坚持物探与钻探结合，重点探明高位水囊与断层位置，精准预测不良地质；二是建立动态设计快速决策机制，推广“146”精细化管控工作法，根据掌子面揭示情况快速调整支护参数与施工工序；三是优化注浆与支护工艺，在微裂隙碎粉岩地层引入专业注浆队伍，必要时先用化学浆液封堵大股水，再注水泥浆，保证注浆效果；四是提升施工组织与机械化配套，多开工作面，完善反坡排水，推进大机配套和数字化穿透式管理，抢抓明年雨季前的施工窗口期。

在重点调研之余，专家组应业主邀请对雅家梗隧道进口进行了踏勘并组织会议研讨。雅家梗隧道受F3断裂带影响，主洞曾发生峰值48443m³/d的大规模涌水，目前涌水已基本衰竭，具备清淤条件。针对现场问题，专家组从地质判定、处治方案、施工组织等方面提出建议。

下一步，工程技术中心将梳理形成问题清单和技术建议，明确责任与时限，持续跟踪督导落实，为康新高速高风险隧道群建设提供坚实技术支撑。