11月2日，蜀道集团工程技术中心副主任李升甫带队，特邀行业知名隧道专家，会同勘察设计院（轨道咨询院）专业技术人员，深入邛芦荥高速镇西山隧道、袁家山隧道、五里山隧道开展I类重大复杂技术问题现场调研。项目业主、设计、施工、监理、检测及超前地质预报、监控量测等单位相关人员参加调研。

本次调研的三座隧道均面临突出的瓦斯地质挑战。镇西山隧道穿越沙溪庙组、遂宁组和蓬莱镇组砂岩互层，项目穿过3个背斜、3个向斜，发育节理裂隙密集带及平行断层，其上方35米处的既有隧道曾发生过瓦斯燃烧。袁家山、五里山隧道洞身穿越须家河组煤系地层，受复式背斜、向斜及次级褶皱叠加影响，分别穿越7处、5处沟心，存在突水、涌泥、瓦斯风险。

调研组深入各隧道施工一线，实地踏勘掌子面围岩与地质情况，详细了解施工现状，细致查阅地质资料、设计文件、监测数据等技术资料，专家组结合现场地质条件与同类工程经验，为三座隧道精准“把脉开方”。

针对镇西山隧道，专家组提出：坚持“有掘必探、有疑必探、先探后掘”，物探先行、钻探为主，超前支护钻孔兼作超前泄水孔，加强掌子面正上方三角区盲区探测；加强硫化氢专项检测，针对其比空气重的特性，将检测探头布设于隧道掌子面中下部；通风量按最不利工况计算，并根据现场实际动态优化调整。

针对袁家山、五里山隧道，专家组提出：深化煤层与瓦斯地质研究，复核详勘及设计文件，优化瓦斯工区分段；掌子面至少施工3个探孔、呈三角形布置，准确查明煤层产状与厚度，同步加强下台阶、仰拱等部位盲区探测；构建“预测—措施—效果检验—安全防护”综合防突体系，瓦斯压力超过0.74MPa或出现动力现象时，及时开展突出危险性鉴定；煤层段必须使用安全等级不低于3级的煤矿许用炸药；高瓦斯及瓦斯突出鉴定须委托具备相应资质的专业单位实施。

调研组强调，要牢固树立“三分技术、七分管理”理念，严格落实七方会审制度，监理单位要从咨询视角做好技术把关与现场督导落实；坚持实事求是、不拔高、不冒进，依据规范标准和设计文件科学组织施工，同时不掉以轻心，把超前钻探、检测监测、通风防突等规定动作按标准做到位。

下一步，工程技术中心将持续发挥技术引领作用，及时反馈“技术调研指导建议”，落实闭环管控，紧盯镇西山隧道非煤系瓦斯及硫化氢防控、袁家山与五里山隧道防突揭煤复工等关键节点，保障邛芦荥高速安全优质建成。