5月1日，由蜀道铁路运营集团参与投资的渝昆高铁川滇段控制性工程马鞍山隧道顺利贯通。至此，渝昆高铁川滇段隧道贯通已达24座，为全线建设奠定了坚实基础。

马鞍山隧道位于宜宾市筠连县境内，全长4471米，为单洞双线高瓦斯隧道，全隧以砂岩、泥岩为主，主要不良地质为岩溶、煤层瓦斯及有害气体，加上富水段、断层处泥岩遇水软化后多次引发隧道变形，给工程建设带来极大困难。针对高瓦斯隧道施工特点，项目部严格执行瓦斯隧道“一炮三检”“三人连锁”制度，并通过信息化管控平台进行全方位监控预警，采用“护拱+径向注浆+超前帷幕注浆”的方案，解决不良地质引发变形段落的施工难题，确保施工质量的同时实现智能化减人，最终保证了全隧安全贯通。

作为我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，渝昆高铁川滇段隧道贯通已超85%，路基工程、桥梁工程完工均已超90％，站后“四电”及站房工程正在有序推进，工程建设整体进展顺利。渝昆高铁全线建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，有力促进沿线经济社会高质量发展。