今年以来，蜀道铁路运营集团所属合资铁路公司锚定国家“八纵八横”高铁网战略布局，坚决贯彻落实省委省政府“交通强省”战略，充分发挥铁路投资建设的“压舱石”作用，努力做优四川省方重大铁路项目出资人职责工作，确保项目建设资金高效到位，助推渝昆高铁、西渝高铁、西宁至成都铁路、成渝中线高铁、成达万高铁四川段在建项目创下“新速度”。

2025年，合资铁路公司在建项目计划投资153.7393亿元（其中，成渝中线高铁45.4870亿元、渝昆高铁3亿元、西渝高铁71.57亿元、西宁至成都铁路20亿元、成达万高铁13.6823亿元）。上半年，累计完成投资45.85亿元（其中，成渝中线高铁16.3亿元、西渝高铁3.5亿元、西宁至成都铁路8亿元、成达万高铁18.05亿元），各铁路项目建设蹄疾步稳、多点开花。

成渝中线高铁：跑出“双城”加速度。作为推动成渝地区双城经济圈建设的“战略性工程”，成渝中线高铁建设全线加速，“四电”工程正式启动，跨成都第二绕城高速特大桥连续梁、跨成龙简快速路特大桥连续梁合龙，松树坪隧道、伍家湾隧道贯通等多个控制性工程取得突破性进展，项目进入攻坚阶段。截至6月底，成渝高铁公司向成渝中线高铁累计投资128.71亿元，成渝中线高铁路基工程完成92.3%，桥梁工程完成99.7%，隧道工程正洞开挖累计27480.1米，全线隧道29座，已贯通21座，累计完成71.62%。通车后，成渝双核将迈入“半小时高铁时代”，这条“黄金通道”正从蓝图加速照进现实，成为西部高质量发展的“新动脉”。

渝昆高铁：“西南走廊”加速成型。共建“一带一路”、打通西南地区地理桎梏，渝昆高铁施工正酣，四川段马鞍山隧道顺利贯通、川滇段重难点工程高县隧道顺利贯通，全线亮点纷呈，为后续施工奠定了坚实基础。截至6月底，渝昆铁路公司向渝昆高铁累计投资88.4053亿元，渝昆高铁四川段隧道贯通已超95%，路基工程土石方工程完成超98%，桥梁工程完成超92%，站后“四电”及站房工程正在加速推进，工程建设整体进展顺利，助力西南铁路路网织密、硬件升级，正向着通车目标全力迈进。

西渝高铁：一轨连川陕 快步跨越秦巴山区。作为“八纵八横”京昆通道的咽喉段落，西渝高铁缝合了成渝与关中两大城市群的断层。穿越秦巴山区11条断裂带，桥隧比高达90%，目前康渝段建设进度已过半。截至6月底，渝昆铁路公司向西渝高铁累计投资147.49亿元，路基工程完成89%；桥梁工程完成64%，隧道年累开挖24065米，占设计量的67%。届时将打通川、陕两地之间的发展“大动脉”，成为一条助力秦巴山区乡村振兴、推进乡村全面振兴、促进交旅融合发展的路，推动西部大开发形成新格局。

西宁至成都铁路：“高原天路”再掘进再突破。今年上半年，我国又一条高原“天路”——西宁至成都铁路迎来了突破性进展，平均海拔在3500米左右的班佑1号隧道、玛莫柯1号隧道、及东1号隧道顺利贯通，为高寒、高风险、高难度的高原铁路建设提供了可复制的经验范本。截至6月底，成兰铁路公司向西宁至成都铁路累计投资42.7亿元。西宁至成都铁路路基工程完成58.5%，桥梁工程完成77.2%，隧道工程完成60.3%，三电及管线迁改累计完成83处，占比90%。通车后，“最美高原段”连廊成形，成都到西宁4.5小时左右可达，链接川西经济圈，促进西部陆海新通道再提速、汉藏羌各民族协同发展。

成达万高铁：助推川渝城市群协同发展。唱好成渝双城记，成达万高铁建设正稳步前进，万开隧道、明月山隧道、嘉陵江特大桥、沱江特大桥等多个重点工程取得突破性进展，为项目整体顺利推进筑牢根基。截至6月底，成南达铁路公司向成达万高铁累计投资236.87亿元，成达万高铁项目路基工程完成96.4%，桥梁工程完成98.7%，桥梁墩身完成6267座，隧道工程正洞开挖累计104652米，完成84.9%。通车后，将扩大成都到达州、万州等中小型城市经济辐射范围，实现区域间的资源共享、优势互补，为区域经济发展提供更加坚实的交通支撑。

大道行开阔，初心践使命。合资铁路公司将坚持“拼经济、搞建设、促发展”，以高效投资赋能项目建设，努力奋进全年目标任务，见证“蜀道难”成为历史、向着“蜀道畅”大步迈进，为加速织就内联外畅的“新蜀道”、服务四川“交通强省”战略贡献力量。