7月31日凌晨1点，随着最后一节钢箱梁精准吊装定位，桥梁公司参建的广西横钦高速郁江特大桥顺利合龙，标志着横钦高速建设取得重大进展，为全线通车奠定坚实基础。

郁江特大桥位于广西壮族自治区南宁市横州市，跨越郁江这条珠江流域西江水系最大的支流，是横钦高速的关键控制性工程，主桥全长980m，主跨580米，为双塔混合梁斜拉桥，在世界斜拉桥跨径排名第79位，是广西首座无配重毫米级合龙大跨径斜拉桥，也是广西目前在建第二大跨径斜拉桥。

郁江特大桥桥址处为喀斯特地貌岩溶地带，溶洞最大空腔高度达25.7米，地底下的大小溶洞垂直串联起来形成“糖葫芦串”一样的溶洞群，地质条件极为复杂，施工难度极大。自2023年3月18日进行首件桩基施工以来，项目团队针对性地采用了旋挖钻孔、钢护筒跟进、混凝土回填和冲击钻孔、回填片石黄泥复打挤密护壁等施工工艺，这套“钻进、支护、填充、压实”的“组合工法”大幅提升了成孔效率，仅用3个月就完成了主桥桩基施工，其中最长的一根桩基深至地下65米。在攻克大体积承台温控难题时，项目团队通过优化配合比、原材料预冷、冰水拌制控温，采用内设四层冷却管调控循环水温、外设薄膜保温棉保湿的“内降外保”方案，配合实时监控，避免了大体积混凝土在广西极端高温下出现开裂，有效保障了混凝土浇筑质量。

 作为公司在广西参建的首个高速公路桥梁项目，郁江特大桥的顺利合龙，不仅是蜀道铁军深耕八桂大地的标志性成果，也是路桥人开拓广西市场、深耕八桂大地的重要成果，更是公司在广西高速公路桥梁建设领域从“零”到“一”的突破，未来，桥梁公司将持续发挥技术与管理优势，以更多精品工程助力八桂大地织密交通网络，为擘画八桂通衢注入强劲动能。