8月12日，成南高速谭家沟枢纽至二洞桥互通老路改造工程全面启动。该路段全长27.6公里，覆盖多座枢纽匝道，日常通行车流密集，对大范围封闭施工带来多重安全管控考验。为守牢施工、通行双重安全防线，成南扩容LJ4-LM项目部主动靠前谋划，联动高速交警、路政成立“一路三方”专项工作专班，以精细化管控、标准化防护、一体化联动护航改造施工平稳起步，交出项目建设安全开局答卷。

前置踏勘精准布局，“一点一策”夯实前期筹备。兵马未动，保障先行。针对改造线路点位多、路况复杂的实际情况，项目摒弃粗放式管控思路，以实地踏勘 + 专项交底双抓手做足前期筹备。 全线管理人员、现场值守人员全员下沉一线，分组奔赴枢纽、匝道、收费站等关键点位实地勘测，对照布控图纸精准规划警示标识、硬隔离、应急通道、值守点位布局，结合不同点位车流特性定制 24 小时轮岗值守方案，物料分区规范堆放，真正实现一处点位一套专属管控细则。同步组织全体参建队伍开展安全培训与交通布控专项交底，统一作业流程、划清安全红线，让所有工作人员明晰标准、压实责任，为全线封闭管控落地打通前置关卡。

三方联动立体防控，多维度守住通行安全底线。项目深度整合施工、交警、路政三方力量，搭建起“人员在岗、设施到位、车流可控、应急无忧”的立体化防护体系，全方位消除道路安全隐患。一是24小时在岗值守，守住现场作业安全关。全线各管控点位实行3至5人轮班值守，全天候有人盯防；所有现场人员统一穿戴反光防护装备，严格限定作业活动范围，杜绝闯入正常通行车道。施工全程有交警、路政现场协同监护，专人疏导分流车辆，从源头避免追尾、剐蹭等交通事故。二是标准化布设交安设施，消除昼夜行车视觉盲区。项目严格遵循“先远端预警、后近端隔离，先布设防护、再进场施工”操作规范，按照交通锥、警示标牌、防撞桶的顺序分层搭建隔离防护，拆除作业反向分段推进，隔离防护无断点无缺口。沿线减速提示标牌间隔不小于200米，同步配套测速装置约束行车速度；夜间全域开启照明设备与频闪黄闪灯，灯光辐射范围超30米，全方位补齐夜间通行视觉短板，保障驾驶员清晰辨识施工区域。

本次封闭交通布控工作，直面长距离施工、大流量车流带来的管控压力，依靠科学规划、多方协同、精细管理圆满完成各项封控工作，充分展现项目团队高效统筹、实干担当的建设风貌。下一步，项目将持续深化“一路三方”常态化联动模式，不断优化现场管控举措，紧抓施工节点、严守安全底线，稳步推进老路改造各项施工任务，以优质工程实现道路通行品质升级，守护群众安全顺畅出行路。